兩座接收洞室已完成，盾構機仍在掘進
新州政府11月3日更新Western Harbour Tunnel工程：Waverton地下兩座盾構機接收洞室已開挖完成，第一臺盾構機預計在這一週走到Birchgrove至Waverton海底掘進路段的中點。這裡說的“預計到中點”是施工里程碑，不是兩臺機器均已完成海底通道。官方稱盾構機最終會在海港下約50米深處進入接收洞室，與Waverton至Cammeray已開挖約2.8公里的隧道段連接。
接收洞室最高約23米、最寬約35米、最長約34米，用於讓大型盾構機抵達後拆解。當前海底最後一段約1.5公里仍需要繼續施工和後續機電、道路等工程，因此即便洞室完工，也不能理解為車輛已經能通過新隧道。司機目前仍應按既有道路和實時交通信息規劃行程。
2028年通車和分流比例仍屬官方預計
州政府表示Western Harbour Tunnel仍以2028年開放通車為目標，並稱工程完成後將分流Western Distributor、既有Sydney Harbour Tunnel和Sydney Harbour Bridge的部分車流。官方給出的預估降幅分別是35%、20%和17%，屬於項目預測，不是今天已經觀測到的實際交通改善，也可能隨道路使用方式改變而有差異。工程計劃中的新連接還將通過Rozelle Interchange銜接WestConnex。
該隧道目前由公營持有。居民若關心施工噪音、道路改道或通車後的收費安排，應持續核對項目官方發佈，不能用本次進度通告推斷尚未公佈的個人通勤時間或費用。配圖是2014年從Sydney Harbour Bridge望向舊有道路的資料照片，不是Western Harbour Tunnel的盾構作業或新隧道入口。