機場開航，鐵路仍需接駁
西悉尼國際機場計劃在10月25日開始客運服務，免費接駁與收費快線也擬在開航日啟用。《衛報》本週關注新機場的交通成本。新機場尚無直達客運鐵路，Transport for NSW將以連接St Marys車站的WSI Link巴士，承擔地鐵開通前的接駁任務。
對乘客來說，比較兩個機場不能只看機票價格。依據已公佈的交通方案，從悉尼市區出發，可以先搭鐵路再轉接駁，也可選擇收費直達班車；從西悉尼多個城區出發，則另有地區公交線路。它們服務的起點不同，不能用一項最低票價代表所有人的到場成本。
免費接駁的時間和使用方式
Transport for NSW公佈，WSI Link自10月25日起每30分鐘一班，週日至週四運營時間為凌晨4時30分至午夜，週五、週六延長至次日凌晨1時。巴士往返St Marys車站Nariel Street站點與機場A站臺，使用電動巴士，並設輪椅及行李空間。
這段接駁免費，官方仍鼓勵乘客刷Opal或銀行卡記錄行程，但不會收取該段車費。先乘火車前往St Marys的旅客，仍須另算鐵路段費用。使用該站Park & Ride停車場，也應按停車規則完成刷卡驗證，不能把免費機場巴士理解為無條件免費停車。
收費快線公佈三組單程票價
機場與NSBC Group簽訂五年合作協議，推出SuperShuttle WSI電動快線，連接Parramatta、悉尼市中心和現有悉尼機場。機場10月1日公告列出的成人單程票價，依次為25、55和65澳元，售票同日開始，服務擬於10月25日隨客運啟用。
公告稱，班次將配合航班時刻，車輛可容納37名乘客，另有站立空間、兩個輪椅位置及行李和嬰兒車空間，機場售票機亦擬在開航日啟用。這是獨立收費的商業班車，並非免費WSI Link的市區延伸線；上述金額是發佈時公佈的票價，預訂時仍應核對對應站點及實際報價。
五條公交線與駕車安排
五條地區公交線並非全在機場開航日新設：官方指南列明，它們已從7月5日起開行，每日凌晨5時至晚上10時、每30分鐘一班。772由Mount Druitt經St Clair出發，790由Penrith經Kingswood出發；825由Liverpool經Bonnyrigg、845由Campbelltown經Oran Park、860由Liverpool經Leppington連接機場。
駕車方面，M12為免通行費道路，但官方提醒，機場場址要到10月25日才對旅客開放。出租車和網約車上下客區設在航站樓外；非預訂出租車採用計價器收費，並無統一機場定額票價。對需要趕早班或晚到航班的旅客，實際應核對的是完整往返行程，而不僅是機場這一段巴士是否仍在運營。交通指南還提示，午夜至凌晨4時30分，部分鐵路走廊改由NightRide夜間巴士接替，只有部分城際列車繼續運行；機場巴士的末班時間不能直接當作市區列車的末班時間。