机场开航，铁路仍需接驳
西悉尼国际机场计划在10月25日开始客运服务，免费接驳与收费快线也拟在开航日启用。《卫报》本周关注新机场的交通成本。新机场尚无直达客运铁路，Transport for NSW将以连接St Marys车站的WSI Link巴士，承担地铁开通前的接驳任务。
对乘客来说，比较两个机场不能只看机票价格。依据已公布的交通方案，从悉尼市区出发，可以先搭铁路再转接驳，也可选择收费直达班车；从西悉尼多个城区出发，则另有地区公交线路。它们服务的起点不同，不能用一项最低票价代表所有人的到场成本。
免费接驳的时间和使用方式
Transport for NSW公布，WSI Link自10月25日起每30分钟一班，周日至周四运营时间为凌晨4时30分至午夜，周五、周六延长至次日凌晨1时。巴士往返St Marys车站Nariel Street站点与机场A站台，使用电动巴士，并设轮椅及行李空间。
这段接驳免费，官方仍鼓励乘客刷Opal或银行卡记录行程，但不会收取该段车费。先乘火车前往St Marys的旅客，仍须另算铁路段费用。使用该站Park & Ride停车场，也应按停车规则完成刷卡验证，不能把免费机场巴士理解为无条件免费停车。
收费快线公布三组单程票价
机场与NSBC Group签订五年合作协议，推出SuperShuttle WSI电动快线，连接Parramatta、悉尼市中心和现有悉尼机场。机场10月1日公告列出的成人单程票价，依次为25、55和65澳元，售票同日开始，服务拟于10月25日随客运启用。
公告称，班次将配合航班时刻，车辆可容纳37名乘客，另有站立空间、两个轮椅位置及行李和婴儿车空间，机场售票机亦拟在开航日启用。这是独立收费的商业班车，并非免费WSI Link的市区延伸线；上述金额是发布时公布的票价，预订时仍应核对对应站点及实际报价。
五条公交线与驾车安排
五条地区公交线并非全在机场开航日新设：官方指南列明，它们已从7月5日起开行，每日凌晨5时至晚上10时、每30分钟一班。772由Mount Druitt经St Clair出发，790由Penrith经Kingswood出发；825由Liverpool经Bonnyrigg、845由Campbelltown经Oran Park、860由Liverpool经Leppington连接机场。
驾车方面，M12为免通行费道路，但官方提醒，机场场址要到10月25日才对旅客开放。出租车和网约车上下客区设在航站楼外；非预订出租车采用计价器收费，并无统一机场定额票价。对需要赶早班或晚到航班的旅客，实际应核对的是完整往返行程，而不仅是机场这一段巴士是否仍在运营。交通指南还提示，午夜至凌晨4时30分，部分铁路走廊改由NightRide夜间巴士接替，只有部分城际列车继续运行；机场巴士的末班时间不能直接当作市区列车的末班时间。