維州消防車審計揭逾10億資金缺口：新撥款之外，維修和設計管理也須補課

十年資金缺口與三支車隊

ABC10月14日報道，維州審計長估算2024-25至2033-34財年消防車關鍵更換和升級需求約15億澳元，已識別資金及未來補助約3.904億澳元，缺口超過10億。這是一段時期的需求和資金比較，並非本財政年度突然少了相同金額。

官方審計覆蓋3,068輛消防車：鄉村消防局CFA有2,208輛，維州消防救援局FRV有184輛，能源、環境與氣候行動廳DEECA有676輛。CFA與FRV合計57.1%的車輛至少15年，35.2%至少20年；DEECA車隊較新，卻有不同的設計和質量管理問題。

審計指出，DEECA在2025年9月停用全部G-Wagen及Unimog消防車，涉及其車隊54.4%；隨後實行維修認證及每月複查，2026年1月達到規定的覆蓋能力。此前裂縫處理、車輛超重和質量保證不足造成風險，但不能把歷史停用比例寫成今天仍有半數車輛無法出勤。

各消防機構都未完成全部計劃維修。報告提出六項建議，涵蓋全壽命規劃、設計質量管理、維修預測及資金風險報告，相關機構全部接受或原則接受。接受建議是整改起點，不能替代之後的完成情況。

據ABC，州長Ben Carroll承認仍有工作要做。聯合消防員工會負責人Peter Marshall認為，工黨到2030年提供150輛新車的承諾只覆蓋部分需求，並要求對經費和安全管理負責；該選舉承諾未計入此次審計。

前財長Jaclyn Symes強調財政取捨，稱各部門都須區分需要與願望。反對黨領袖Jess Wilson批評政府財政管理，但影子應急事務部長Danny O'Brien未承諾補足全部15億需求，只表示正在研究現代化方案。因此，雙方政治表態尚不能視作已經落實的新採購。

CFA在4月24日發佈的聲明介紹，一項十年1億澳元安排用於水罐車和泵車，另有2,600萬澳元用於設施。時任首席官Jason Heffernan表示，較長期資金有助與製造業談判，也有助替換志願者須乘坐車後部的單駕駛室水罐車。

該聲明還列出防護服、呼吸防護、心理支持及培訓用途，說明消防投入並不全是購車。它是四月已經公佈的背景，並非審計發佈後的追加回應；未釐清審計資金是否已包含這些安排前，不應再把它們全部加一次來縮小缺口。

CFA於10月14日另公佈，本輪志願應急服務設備計劃支持全州逾160個項目，其中1,326萬澳元用於車輛，計劃交付近30輛水罐車及25輛現場指揮車。首席官Garry Cook認為，補助將改善志願者取得車輛、裝備及設施的能力。

該計劃由政府和消防隊共同出資，政府每提供兩澳元，消防隊籌集一澳元。它同時覆蓋設備與設施，不能全算作消防車替換費；指揮車也不應自動併入審計的消防車數量。本文解讀：接下來應分別跟蹤補助項目交付、審計建議落實和長期更新資金，不能只用宣佈了多少輛新車判斷車隊問題是否解決。