维州消防车审计揭逾10亿资金缺口：新拨款之外，维修和设计管理也须补课

十年资金缺口与三支车队

ABC10月14日报道，维州审计长估算2024-25至2033-34财年消防车关键更换和升级需求约15亿澳元，已识别资金及未来补助约3.904亿澳元，缺口超过10亿。这是一段时期的需求和资金比较，并非本财政年度突然少了相同金额。

官方审计覆盖3,068辆消防车：乡村消防局CFA有2,208辆，维州消防救援局FRV有184辆，能源、环境与气候行动厅DEECA有676辆。CFA与FRV合计57.1%的车辆至少15年，35.2%至少20年；DEECA车队较新，却有不同的设计和质量管理问题。

审计指出，DEECA在2025年9月停用全部G-Wagen及Unimog消防车，涉及其车队54.4%；随后实行维修认证及每月复查，2026年1月达到规定的覆盖能力。此前裂缝处理、车辆超重和质量保证不足造成风险，但不能把历史停用比例写成今天仍有半数车辆无法出勤。

各消防机构都未完成全部计划维修。报告提出六项建议，涵盖全寿命规划、设计质量管理、维修预测及资金风险报告，相关机构全部接受或原则接受。接受建议是整改起点，不能替代之后的完成情况。

据ABC，州长Ben Carroll承认仍有工作要做。联合消防员工会负责人Peter Marshall认为，工党到2030年提供150辆新车的承诺只覆盖部分需求，并要求对经费和安全管理负责；该选举承诺未计入此次审计。

前财长Jaclyn Symes强调财政取舍，称各部门都须区分需要与愿望。反对党领袖Jess Wilson批评政府财政管理，但影子应急事务部长Danny O'Brien未承诺补足全部15亿需求，只表示正在研究现代化方案。因此，双方政治表态尚不能视作已经落实的新采购。

CFA在4月24日发布的声明介绍，一项十年1亿澳元安排用于水罐车和泵车，另有2,600万澳元用于设施。时任首席官Jason Heffernan表示，较长期资金有助与制造业谈判，也有助替换志愿者须乘坐车后部的单驾驶室水罐车。

该声明还列出防护服、呼吸防护、心理支持及培训用途，说明消防投入并不全是购车。它是四月已经公布的背景，并非审计发布后的追加回应；未厘清审计资金是否已包含这些安排前，不应再把它们全部加一次来缩小缺口。

CFA于10月14日另公布，本轮志愿应急服务设备计划支持全州逾160个项目，其中1,326万澳元用于车辆，计划交付近30辆水罐车及25辆现场指挥车。首席官Garry Cook认为，补助将改善志愿者取得车辆、装备及设施的能力。

该计划由政府和消防队共同出资，政府每提供两澳元，消防队筹集一澳元。它同时覆盖设备与设施，不能全算作消防车替换费；指挥车也不应自动并入审计的消防车数量。本文解读：接下来应分别跟踪补助项目交付、审计建议落实和长期更新资金，不能只用宣布了多少辆新车判断车队问题是否解决。