新機場投入客運，居民開始描述實際聽到的變化
西悉尼國際機場10月25日啟動客運服務後，藍山地區部分居民向ABC表示擔憂，認為航機經過可能改變夜間和日常寧靜。一名住在Warrimoo多年的居民說，他已能聽見部分貨運飛機，擔心未來班次增多後影響睡眠。貨運航班在客運啟動前就已運行，因此不能把所有已聽到的聲音都歸因於10月25日客運首航，也不能把少數住戶的陳述寫成全區噪音監測數值已上升。
機場現有一條跑道，按使用方向稱05或23。航道及跑道選擇受天氣、安全、交通量等因素影響，不會每天固定從同一住宅區上空飛過。Airservices稱設計時須兼顧安全、效率和社區影響，並會通過監測與公開航跡資料評估運行情況。居民對影響程度存在不同看法，正式評估仍需要結合航班記錄、時段、地點與噪音數據，而不宜只用示意航線推定每套住宅受到同樣影響。
用WebTrak核對時間，再走正式反映渠道
若想核對某一次噪音，先記錄日期、精確時間、地址附近位置及飛機經過方向，再用Airservices的WebTrak查當時航跡。官方頁面說明，WebTrak同時展示部分機場周邊噪音監測站資料；監測站數據的覆蓋範圍與家門口實際聽感並不完全相同。若認為噪音影響持續，可通過Airservices的Noise Complaints and Information Service提交具體情況，便於與航跡和運行方式對應調查。
西悉尼機場沒有悉尼舊機場同樣的夜間宵禁安排，因此對夜間航班的擔憂不能以舊機場限制推斷新機場一定停飛。Airservices表示會在機場運營後進行運行檢討；是否調整航路或減噪措施須由主管單位評估。配圖是2026年7月的西悉尼機場貨運停機坪資料照，確為該機場，但不是11月居民所述飛機飛越藍山的現場照片。