新机场投入客运，居民开始描述实际听到的变化
西悉尼国际机场10月25日启动客运服务后，蓝山地区部分居民向ABC表示担忧，认为航机经过可能改变夜间和日常宁静。一名住在Warrimoo多年的居民说，他已能听见部分货运飞机，担心未来班次增多后影响睡眠。货运航班在客运启动前就已运行，因此不能把所有已听到的声音都归因于10月25日客运首航，也不能把少数住户的陈述写成全区噪音监测数值已上升。
机场现有一条跑道，按使用方向称05或23。航道及跑道选择受天气、安全、交通量等因素影响，不会每天固定从同一住宅区上空飞过。Airservices称设计时须兼顾安全、效率和社区影响，并会通过监测与公开航迹资料评估运行情况。居民对影响程度存在不同看法，正式评估仍需要结合航班记录、时段、地点与噪音数据，而不宜只用示意航线推定每套住宅受到同样影响。
用WebTrak核对时间，再走正式反映渠道
若想核对某一次噪音，先记录日期、精确时间、地址附近位置及飞机经过方向，再用Airservices的WebTrak查当时航迹。官方页面说明，WebTrak同时展示部分机场周边噪音监测站资料；监测站数据的覆盖范围与家门口实际听感并不完全相同。若认为噪音影响持续，可通过Airservices的Noise Complaints and Information Service提交具体情况，便于与航迹和运行方式对应调查。
西悉尼机场没有悉尼旧机场同样的夜间宵禁安排，因此对夜间航班的担忧不能以旧机场限制推断新机场一定停飞。Airservices表示会在机场运营后进行运行检讨；是否调整航路或减噪措施须由主管单位评估。配图是2026年7月的西悉尼机场货运停机坪资料照，确为该机场，但不是11月居民所述飞机飞越蓝山的现场照片。