客运正式开始，第一班飞机飞往黄金海岸
SBS于10月25日报道，西悉尼国际机场迎来首批乘客，首个商业客运航班由捷星执飞，目的地为黄金海岸。机场正式名称为Western Sydney International（Nancy-Bird Walton）Airport。经过多年建设，旅客现在可以实际从这里出发，而不再只是看到一项在建工程。
ABC同日现场报道也确认首班航班已经起飞，并指出新机场位于Badgerys Creek，距离悉尼CBD约45公里，实行全天候运营。它与Mascot的悉尼机场是不同地点；看到机票上写着“Sydney”，仍应进一步查看完整机场名称。
开航不等于所有国际航线同时开始
澳洲基础设施部门6月11日公布的启用安排，把货运和客运分开：货运从7月27日开始，客运从10月25日开始。该公告列出的国际航线计划包括新西兰航空10月26日开始奥克兰航班，以及新加坡航空11月23日开始每日新加坡航班。这些是各自的计划起始日，不能把其中一条的日期套用到全部航空公司。
因此，“国际机场已经开放”不等于今天就能从这里飞往任何国际目的地。查票时应以航空公司的实际航班和订单为准；新闻中的未来航线计划，也不能替代出发当天的运行确认。6月公告属于背景资料，本文没有把它改标为今天的新公告。
接送家人前，先把三个信息说清楚
桥知出行提醒：把航班号、出发或抵达日期、机场全名一起发给接送人，比只说“悉尼机场”更清楚。返程也要单独核对，不能因为去程从一个机场走，就默认返程一定回到同一地点。订车、停车或酒店接送时，同样应逐项确认。
若还有转机，检查两段机票是否涉及不同机场，并向航空公司确认衔接安排。不要依据两个机场都服务悉尼，就把跨机场行程当作同一航站楼内的换乘。本文没有核实具体接驳班次、票价或道路耗时，因此不提供一个可能让旅客误机的固定时间。
怎样理解新机场的规模与后续发展
ABC报道提到，机场按未来增长需求设计，目前航站楼对应的规模约为每年1,000万人次，但运营方并未说开门第一天就达到这个客流量。设计容量、未来扩建目标与现在实际运行的航班，是三种不同信息。
对普通乘客，眼下最有用的是核对手中的航班、行李和地面交通安排。对关注西悉尼发展的读者，机场开航是一个实际节点，但不能仅凭一条开航新闻推断周边房价、租金或个别生意一定上涨。本文是交通资讯整理，不提供投资回报判断。